Der Schweizer Jura ist eines der am besten gehüteten Geheimnisse unter Motorradfahrern in der Grenzregion. Während alle in den Schwarzwald oder zu den Alpenpässen fahren, bleibt der Jura meist unentdeckt. Das ändert sich gerade – aber noch fahren hier deutlich mehr Kühe als Motorräder. Nutze das.
Warum der Jura so besonders ist
Kalkfelsen, Wacholderheiden, kleine Bergdörfer aus weißem Stein und eine Kurvendichte, die seinesgleichen sucht. Die Straßen sind schmal, meist perfekt asphaltiert, und führen durch eine Landschaft, die sich seit Jahrhunderten kaum verändert hat. Kein Massentourismus, kein LKW-Verkehr auf den Jurapassstraßen.
Dazu kommt: Anders als bei den Vogesenpässen oder der Schwarzwaldhochstraße musst du hier kaum bremsen für Gegenverkehr oder parkende Autos. Du fährst einfach. Das ist das Besondere am Jura.
Die beste Jura-Tagestour ab Buggingen
Wir empfehlen die große Jura-Runde – ein voller Tag, ca. 280 km, unvergesslich. Frühzeitig starten (7–8 Uhr) damit du den Jura in der Morgenstille erlebst bevor die wenigen anderen Motorräder kommen.
🗺️ Jura Tagestour – die große Runde
Highlight: Franches-Montagnes (Freiberge)
Das Hochplateau der Franches-Montagnes bei Saignelégier auf ca. 1.000 m Höhe ist ein Erlebnis für sich. Weite Weiden, Pferdezucht (die Region ist bekannt für die Freiberger-Rasse), kleine Weiler aus Jura-Kalkstein. Die Straßen hier sind lang, gerade Geraden mit Wellen – Vollgas, Sonnenschein, Freiheit pur.
Vue des Alpes – der Ausblick
Der Pass „Vue des Alpes" (1.283 m) zwischen La Chaux-de-Fonds und Neuchâtel ist an klaren Tagen atemberaubend. Vor dir das Neuenburgersee-Mittelland, dahinter die gesamte Alpenkette von Mont Blanc bis zum Säntis. Der Name ist Programm.
💡 Praktisch: Auf Schweizer Autobahnen (A-Straßen) brauchst du eine Jahresvignette (40 CHF). Auf den Jura-Kantonsstraßen selbst brauchst du sie nicht. Wir empfehlen trotzdem den Kauf – sie gilt fürs ganze Jahr und gibt dir maximale Flexibilität auf dem Rückweg über Basel.
Kürzere Alternative: Halbtages-Jura
Weniger Zeit? Auch eine Halbtages-Tour lohnt sich. Buggingen → Basel → Laufen → Delémont → Col du Mont Crosin (Windräder auf dem Jura-Kamm) → Sonceboz → Biel → Basel → zurück. Ca. 160 km, 3–4 Stunden. Ideal als Nachmittagstour.
Tipps für die Schweiz
- Schweizer Franken mitnehmen – Kartenzahlung nicht überall möglich, vor allem in kleinen Cafés und Tankstellen
- Benzin in Deutschland tanken – Preisunterschied ca. 15–20 Cent/Liter
- Tempolimits beachten – 80 km/h auf Kantonsstraßen, Kontrollen sind häufiger als in Deutschland
- Notfallnummer Schweiz: 144 (Rettung), 117 (Polizei)